近日，崔(cui)東樹微号發布(bù)9月新能源乘用(yòng)車及新能源專(zhuān)✊用車市場分析(xi)。

新能源乘(chéng)用車方面，從批(pī)發數據看，9月新(xin)能源乘用車批(pi)發銷量達到67.5萬(wan)輛，同比♉增長🔴95%，環(huan)比增長12%；1-9月新能(néng)源乘用車批發(fa)433萬輛，同比增長(zhang)115%。

從零售數(shù)據看，9月新能源(yuan)乘用車零售銷(xiao)量達到61.1萬輛，同(tong)比🤩增長83%，環比增(zeng)9%；1-9月新能源乘用(yòng)車國内零售387萬(wan)輛，同比增🔅長113%。目(mu)🔆前的年累增速(su)保持高位。

在用(yong)途特征上，崔東(dōng)樹分析，2017-2019年新能(neng)源乘用車的出(chū)租租賃類占比(bǐ)逐步提升，随後(hou)2020年開始的純電(dian)動出租租♌賃的(de)占比持續下降(jiang)。由于私人市場(chang)供給不足，純電(dian)動2025年12月出租租(zu)賃的占比在12%，較(jiao)年初提升較大(dà)。

近期插混的私(sī)人市場占比也(ye)是持續提升，出(chū)租租賃的插混(hùn)需求持續下降(jiàng)，純電動仍是出(chu)租最佳選擇。

在(zài)區域市場表現(xiàn)上，崔東樹表示(shi)，新能源乘用車(chē)前幾🔴年主要在(zai)限購特大城市(shì)需求較強，近期(qī)持續下行。2022年1-9月(yuè)新能源✏️乘用車(che)在㊙️特大城市占(zhàn)到總銷量22%，較2021年(nián)下降7個百分點(dian)，這也是說明限(xiàn)購城💰市的新能(néng)源車市場銷量(liang)逐步增⭐速放緩(huan)，基礎的人口規(guī)模對需求有約(yue)束。由☁️于人口基(ji)數大，公共交通(tong)🏃差，近期的縣💔鄉(xiāng)市場新能源逐(zhú)步啓動。

相對燃(rán)油車逐步向低(dī)線級市場延伸(shēn)，新能源車的步(bu)伐更快📞，尤其是(shì)非限購的大型(xíng)城市的新能源(yuan)車銷量⛱️占比已(yi)經達到較高份(fen)額。縣鄉市場的(de)新能源車也是(shì)逐步擴展，未來(lái)潛力較大。

在城(chéng)市市場表現上(shang)，9月的新能源車(che)增長主力是前(qián)期😄受抑制🔱的疫(yi)情重災區，限購(gou)的上海、杭州、深(shen)圳等限購表現(xian)仍較強。9月的新(xin)💁能源車增長主(zhu)力還有鄭🔞州、武(wǔ)漢等非限購核(he)心大城市。

2022年1-9月(yuè)新能源車相對(duì)于2021年同期全面(mian)大幅增長，成都(dou)、杭州、佛山、深圳(zhèn)等增長都相對(dui)較爲迅猛，尤其(qi)成都🐉的增量達(dá)到6萬台的規模(mó)✨，形成增量的核(hé)心推動力量。

新能源專用(yòng)車方面，2025年12月的(de)新能源專用車(che)市場銷量2.57萬台(tai)，同比增長64%。2022年🎯1-9月(yue)🌍達到17.6萬台，同比(bi)增長75%，增速較強(qiang)，實現倍增的增(zēng)速🤞水平。目前看(kan)，今年新能源✨專(zhuan)用車走勢将大(dà)幅超強于傳統(tǒng)輕型車👅市場。

産(chǎn)品特征上，崔東(dōng)樹表示，今年的(de)純電動的需求(qiú)改善，氫燃料車(chē)型表現壓力仍(reng)較大。純電動仍(réng)是發展趨勢，微(wei)客和輕卡、輕客(ke)等㊙️各類純電動(dòng)車表現較好🌂。插(cha)混車型市場表(biao)現較❌弱。

使用特(tè)征上，新能源專(zhuan)用車的市場主(zhǔ)要是純電動爲(wèi)主，插混車型劇(jù)烈減少，而且持(chi)續邊緣化。作爲(wei)城😘市物流的💯純(chun)電動營🐆業類車(che)型需求較強，成(cheng)爲車市的重要(yao)增長動力。

需求(qiu)特征上，新能源(yuán)專用車市場需(xū)求主要在特大(da)城市和🌈大型城(cheng)市市場，還沒有(yǒu)實現小城市的(de)快速滲透。

從2022年(nián)的企業表現看(kan)，吉利汽車與華(huá)晨鑫源汽車在(zai)專用車發力。傳(chuán)統廠家的重慶(qìng)瑞馳、吉利汽車(che)等有渠道優勢(shi)的企業表㊙️現很(hen)📞好，新能源物流(liú)增長迅猛。目前(qián)微客的主力車(chē)企🛀的長安、上汽(qi)通用五菱和奇(qi)瑞都進入專用(yòng)車，主力車企參(cān)與專用車帶來(lái)的拉動很好，技(jì)術提升逐步較(jiao)好。五菱目前👄進(jìn)入微客的力度(du)不強，長🈲安的轉(zhuan)型力度較大。

從(cóng)城市表現看，2022年(nián)的新能源專用(yong)車增長較大，主(zhu)要㊙️是廣東、江蘇(sū)、四川、浙江、上海(hai)等大城市需求(qiú)回升。